Hur man tar bort extremt snäva Bultar

Hur man tar bort extremt snäva Bultar

Bultar som varit på plats under en lång tid blir ofta så rostiga att de inte lätt kan lossas med en skiftnyckel eller socket. Exponering för fukt gör dem ännu rustier. Att försöka tvinga en bult kommer sannolikt bara att skada bulthuvudet, vilket gör det ännu svårare att ta bort. Att försöka tvinga bort en rostig bult kan också skada en arbetstagarens händer, speciellt om de uttag eller skiftnyckel slirar. Det finns dock effektiva och säkra sätt att lossa åtsittande och rostiga bultar.

Instruktioner


•  Spraya en kommersiell rost borttagning lösning eller smörjmedel på och runt bulten, försöker täcka så stor del av bulten som möjligt. Vänta några minuter. Lossa bulten, om möjligt, med en skiftnyckel.

•  Använd en propanbrännare för att värma upp på bulten om den förblir fast. Innan applay en låga, men, torka upp eller torka av med en trasa eventuellt kvarrost borttagning lösning eller penetrerande olja runt bulten. Flames och petroleumbaserade lösningsmedel är inte en bra kombination. Upphettning av toppen kommer att orsaka att hela bulten att expandera. Det bör ta ungefär en minut.

•  Placera en skiftnyckel tillbaka på toppen av bulten och vrid motsols. Om bulten blir för rundade för skiftnyckel för att passa ordentligt, dra åt ett par lås tång på bulthuvudet. När den är låst på plats, trycka eller dra tången moturs för att lossa bulten, använda så mycket kraft som behövs. Om bulten fortfarande inte går att slå, slå tången med en hammare moturs tills det lossnar.

•  Sätt en hylsa på bulthuvudet om den fortfarande inte kan lossna och sedan placera en rörstump över socket handtaget. Denna bit av röret kallas ofta antingen en buster bar eller en fuskare bar. Ta tag i Buster bar och skjuta eller dra moturs tills bulten lossnar. Använd inte för mycket kraft eller uttaget kan bryta.

•  Skär av toppen på bulten med en bågfil om den fortfarande inte lossnar. En kall mejsel eller tigersåg kan användas i stället. Ett annat sätt att bryta bulten är att använda en mutter splitter. Det kommer att bryta muttern utan att skada gängorna hos bulten.

•  Avlägsna resten av bulten med en skruv utdragare. Ta borren som följde med skruven utsug och placera den i en borrmaskin. Därefter borras ett hål genom centrum av bulten. Placera skruven extractor i den nyligen borrade hålet och vrid moturs tills bulten tas bort.

Hur man byter tändstift på en 4.6L


Tändstift, efter tid och långvarig användning, kan trassla ut, orsakar din 4.6L motorn gå dåligt. Detta beror främst på en eller flera av cylindrarna i motorn kommer sluta skjuta på rätt sätt eller överhuvudtaget. Lyckligtvis är ganska lätt att ersätta tändstiften på de flesta 4.6L V8-motorer, som tändstiftsenheten är ganska lättillgänglig. Byte tändstift kan köpas från din lokala auto delar butik, och kan placeras direkt med hjälp av bilens modell och år.

Instruktioner


•  Parkera fordonet på en plan yta där huven enheten är lättillgänglig.

•  Pop huven och klättra ut ur fordonet. Lyft huven och säkra den med låset bar.

•  Ta den negativa (svarta) terminal från bilens batteri med hjälp av en skiftnyckel.

•  Lokalisera de åtta tändkablarna längs sidorna av bilens motor. Ta bort dessa genom att helt enkelt dra dem.

•  Ta bort tändstiften ur kåporna med en tändstiftsnyckel eller en 14mm hylsnyckel.

•  Skjut de nya tändstift på plats och dra åt dem. Var mycket noga med att inte skada gängorna på pluggarna.

•  Byt ut tändkablarna genom att trycka dem på plugghuvuden. De bör klipp på plats helt enkelt.

•  Byt ut negativa terminalen på bilens batteri, återigen med hjälp av en skiftnyckel.

Tips och varningar


  • Om din bils motorrum är tillräckligt högt att det är svårt att nå in, prova att använda en trappstege.
  • Alltid bo medvetna om risken för stötar vid arbete runt elektriska ändar.

Hur Byt Mina Trunk Lift Support Struts

Hur Byt Mina Trunk Lift Support Struts

I Bålstöden används flitigt av fordonstillverkare. Dessa stag alla gör samma sak, men är monterade i flera konfigurationer. Alla mönster öppna och stänga på en båge. Detta innebär att de måste svänga smidigt och de är inte utbytbara. Inte bara är de dimensionerade efter utformning de passar, är de också kalibreras för specifika lyft-assist rating. Till exempel, installation stöttor med rätt geometri, men överdimensionerad, kommer att göra huven öppen för snabbt och vara svårt att stänga.

Instruktioner


•  Höj bakluckan på fordonet och har en assistent hålla den öppen. Undersök fäständar. Vissa kommer bult på plats, medan andra kommer att ha antingen plast eller metall hållare klipp.

•  Ta bort en av de stödstag. De är monterade på tre grundläggande sätt. För bulten på typ, använd en hylsnyckel för att ta bort bultarna. Bultarna kommer också att ha en hylsa som fungerar som en svängbussning. Var noga med att spara den för återanvändning. Om strut klipp i stället, ta bort klämmorna med en liten skruvmejsel. Metallen, våren-typ klipp är också återanvändas, så var försiktig och arbeta dem sida till sida. Vidta försiktighetsåtgärder inte bryta klippet. De tenderar också att lossna vid demontering och lätt förloras. Plast clip-on typer knäppte med en liten mängd av hävstång genom en skruvmejsel. Den plastklämman inte återanvänds och är en del av den nya fjäderben.

•  Installera den nya pivot genom att vända borttagningsprocessen, antingen bultning den på plats eller knäppa av metall- eller plastklämma på hållaren. Har inte assistenten sluta hålla stammen. En ny strut är inte tillräckligt för att hålla stammen upp. Ersätt den andra sidan genom att följa samma förfarande och testa installationen. Stöttorna bör röra sig fritt och inte binda.

Glasfiber Fabrication Instruktioner

Glasfiber Fabrication Instruktioner

Glasfiber består av skikt av glasfibrer sandwiched tillsammans med skikt av harts, vilket skapar ett material som är starkt och lätt. Glasfiber strukturer görs på flera sätt, men de två vanligaste är inom en form för att skapa en särskild form eller fri-handed ovanpå ett formulär. Om du är ny på glasfiber, det bästa sättet att lära sig det är att skapa en glasfiber låda.

Instruktioner


•  Ställ lådan på marken i ett väl ventilerat utrymme.

•  Pensla på ett tunt lager vaselin för att fungera som ett släppmedel. Torka bort överflödigt med en pappershandduk. Du vill bara ett tunt lager; alltför mycket kommer att hindra gelcoaten från att vidhäfta.

•  Skär glasfiberväv i 5-tums rutor med en sax. Riv glasfibermatta i rutor av samma storlek.

•  Blanda en sats av glasfiber gelcoat med katalysator i en engångs hink. Det exakta blandningsförhållandet kommer att noteras på gelcoat behållaren. Gelcoaten har en tjockare konsistens, så se till att du till fullo blanda i katalysatorn.

•  Pensla ett lager av katalyserad gelcoat på lådan. Det borde inte vara tjockare än 1/8 tum eller det kommer att deformeras när den härdar. Syftet med gelcoat är att åstadkomma en tjock yta som lätt kan slipas och putsas.

•  Tillåt gelcoaten att härda fullständigt tills den har härdat och inte längre är klibbigt.

•  Blanda en sats av glasfiberharts och katalysator enligt blandningsförhållandet på hartsbehållaren.

•  Pensla ett lager av katalyserad harts på gelcoat.

•  Placera glasfiber rutor i hartset på lådan, överlappande dem med en fjärdedel tum att säkerställa full täckning. Täck toppen och sidorna, inte botten. Experimentera med både matta och tyg rutor för att lära sig både av deras egenskaper. Hörnen och kanterna kommer att ta extra tid för att få jämn, så dessa är bäst med matta.

•  Använd borsten för att knacka harts i glasfiber, helt mättar den och tvinga ut eventuella luftbubblor. Mätta det första lagret av glasfiber, som täcker hela rutan.

•  Lägg ett andra skikt av glasfiber, följt av ett andra skikt av harts. Fortsätt med ett tredje skikt.

•  Låt rutan för att bota helt tills den har härdat och torkat.

•  Trimma eventuella ojämna kanter från botten av glasfiberlåda med ett roterande verktyg.

•  Dra kartongen ur glasfiber boxen. Det lager vaselin bör göra det enkelt.

•  Sand glasfiber släta med en palm slipmaskin, som börjar med grovt sandpapper innan han flyttade till finare grits för polering.

Tips och varningar


  • Glasfiber duk är tillverkad av vävda trådar av glas. Det är mycket starkare än mattan utan måste skäras och är svårare att arbeta runt hörn. Det är också svårare att sand slät.
  • Glasfibermatta är tillverkad av hackade glassträngar som har pressats till ett ark. Det kan rivas av för hand, är mer förlåtande runt hörn och sand mycket smidig, men det är inte lika stark som duk.
  • Glasfiber harts utlöser giftiga rökgaser i sin flytande form. Arbeta alltid på en väl ventilerad plats och skyddshandskar.
  • Använd handskar, skyddskläder, skyddsglasögon och andningsskydd vid skärning eller slipning glasfiber. Fibrerna och damm är stora hud och lung irriterande.

Hur man byter en växelspak på en 1997 Ford Expedition

Växelspaken på en 1997 Ford Expedition ger föraren direkt kontroll över transmissionen. Skift kabeln ansluts till växelspaken, vilket gör det möjligt för föraren att dra kabeln tillbaka i växel, eller släpper trycket på den, låta den glida tillbaka in parken. Med tiden kan växelspaken slitas ut och kräva ersättning. Vem som helst med grundläggande auto-reparation färdigheter kan ersätta växelspaken på en 1997 Ford Expedition på mindre än 30 minuter.

Instruktioner


•  Bänd expeditionens clamshell av med trimverktyget för att exponera växelspaksenheten. Ställ clamshell åt sidan. Gripskopan är den halvcirkulära beklädningsdetalj täcker det bästa av rattstången.

•  Kläm VISE grepp på växelkabeln för att hålla den från att glida ner i kolonnen. Dra änden av vajern ur Växelspaksenhet för hand. Du kan behöva dra upp på skruvstäd grepp för att ge dig själv lite slack.

•  Ta bort skruvarna som håller växelspaken till kolonnen med hjälp av stjärnskruvmejsel.

•  Dra den gamla växelspaken ut och sätt in den nya. Montera fästskruvarna för hand, och dra åt dem med stjärnskruvmejsel. Anslut växelkabeln till den nya växelspaken för hand.

•  Ta bort skruvstäd grepp från växelkabeln. Sätt tillbaka gripskopan för hand.

Hur Byt Lug Nut Bolts på en Nissan Altima

Om ditt fordon är någonsin i en mindre olycka eller dina däck har ett slag ut, kan du ibland sluta med en trasig eller skadad lug nut bolt på den drabbade hjulet. Trasiga klack mutter bultar sätta extra stress på andra klacken mutter bultar och riskerar bryta annan lug nut bult eller orsakar dina däck att bära ojämnt. Du kan byta ut den trasiga eller skadade lug nut bolt på Nissan Altima själv istället för att ta bilen till en mekaniker, du sparar pengar.

Instruktioner


•  Parkera din Nissan Altima på ett plant underlag, tillämpa nödbromsen och placera fordonet i växeln (manuell växellåda) eller i "Park" (automatisk växellåda).

•  Bryt muttrarna gratis hjulet med den skadade klack mutter bult, med hjälp av en rörtång. Lossa lug nötter, men ta inte bort dem.

•  Palla upp främre eller bakre delen av bilen, beroende på vilket hjul har skadat lug nut bult, med en hydraulisk domkraft och placera jack står under främre eller bakre jack punkter.

•  Ta bort lug nötter och ta bort hjulet.

•  Lossa fästbultar som håller bromsoket till hjulenheten. Dessa bultar är belägna på toppen och botten av bromsok.

•  Ta bort bromsoket och fäst den upphängningsfjädrarna hos fordonet med buntband. Detta förhindrar alltför spänning på bromsledningen medan du arbetar på hjulet.

•  Bänd bromsbeläggens klipp bort från bromsskivan med hjälp av en vanlig skruvmejsel. Ta bort bromsskivorna.

•  Dra bromsrotorn direkt från hjulnavet. Strike bromsrotorn med en gummiklubba för att lossa rost och grime, om du har problem med att ta bort det.

•  Leta reda på skadade lug nut bult. Skjut den skadade lug nut bulten genom insidan av hjulnavet genom att slå spetsen på klacken mutter bult med en hammare tills den glider igenom.

•  Coat klacken mutter bult hål i smörjmedel.

•  Sätt i nya lug nut bulten genom hålet från insidan av hjulnavet.

•  Skruva en klack mutter på klacken mutter bult och dra åt så mycket som möjligt med hjälp av en rörtång. Om du har problem med hjul rörliga samtidigt som man försöker dra åt lug nut, väg en lång skruvmejsel genom två av de goda lug nut bultar och i en vinkel så att när du vrider ratten den fångar på marken. Gör detta att dra lug nut i hjulnavet.

•  Avlägsna lug nut och applicera rotorn tillbaka till hjulnavet.

•  Placera lug nut tillbaka på nya lug nut bulten och säkra hjulet på samma sätt som du gjorde tidigare. Dra åt lug nut så mycket som möjligt. Ta bort lug nut.

•  Byt bromsbelägg och bromsoket och sätta hjulet tillbaka på Altima. Sänk fordonet och dra åt muttrarna.

Tips och varningar


  • Placera den nya lug nut bult i frysen 03:57 timmar innan den installeras. Detta hjälper metallegering kontraktet, vilket gör det lättare att dra klacken mutter bult genom hjulenheten.

Hur man installerar en Ford F-250 Fan Belt

Fläkten bältet på Ford F-250 truck är en enda rem som styr de övriga tillbehören motorer inklusive luftkonditioneraren kompressor, generator och servopumpen. När motorn är igång, vänder bältet runt alla tillbehör samtidigt. Denna process gör det enda bandet för att göra det möjligt för varje tillbehör för att utföra sitt nödvändig funktion. Med tiden kommer bandet att bli nött och sprucket. När skadan blir betydande, ändrar bältet omedelbart.

Instruktioner


•  Höj huven och leta routingschemat för tillbehöret bältet. Diagrammet på Ford F-250 är stämplat på toppen av fläkthöljet. Se dirigerings instruktioner från denna guide för att installera den nya remmen ordentligt.

•  Lokalisera remspännaren på framsidan av motorn. Spännaren består av en fjäderbelastad arm med en rulle remskiva fäst till botten av armen. Använd det fyrkantiga hålet på den sida av spännaren för att lindra spänningen från bandet.

•  In änden på brytfältet i det fyrkantiga hålet på sidan av spännaren. Vrid breaker bar medurs för att lindra spänningen från remmen.

•  Nå in med handen och dra ut bältet från under rullhjulet som är ansluten till botten av spännaren. Långsamt släpper breaker bar tills spännaren stoppar upprullnings.

•  Ta bort remmen från de andra tillbehör remskivor. Dra remmen runt fläktbladen och upp ur motorn väl.

•  Dra nya remmen runt fläktbladen och runt varje tillbehör precis som visas på remföringsdiagrammet. Kontrollera att bältet sitter inuti varje remskiva.

•  Dra runt motorn i ca 10 sekunder för att helt passa den nya remmen inuti varje tillbehör trissan. Stäng av motorn.

Tips och varningar


  • Om remföringsdiagrammet till Ford F-250 saknas, använd en penna och ett anteckningsblock för att skriva ner routingprocessen av den gamla remmen.
  • Håll händer och verktyg borta från rörliga motordelar.

Hur man tar bort baksätet i en 2007 Toyota Avalon

Hur man tar bort baksätet i en 2007 Toyota Avalon

Det finns tillfällen när du behöver ta bort baksätet i 2007 Toyota Avalon. Du kan behöva skapa extra utrymme så att du kan dra stora objekt eller du kan behöva reparera eller byta säte på grund av skador. Oavsett dina skäl för att behöva ta bort sätet, behöver du en hylsnyckelsats och en halv timme att slutföra uppgiften. Låt inte någon att åka i baksätet området när det inte finns ordentlig sittplats eller bältes åtkomst.

Instruktioner


•  Öppna fordonets bakdörrar. Det finns två klämmor under framkanten på baksätet. Hitta dessa klipp och dra upp på sätet nära klippen för att lossa sitsen.

•  Hitta de fällbara justeringsarmsunderenheter. Det finns en på undersidan av varje av de yttre sätena i närheten dörrarna. Koppla kablarna genom att dra dem ur pluggarna.

•  Lyft ur den nedre delen av sätet.

•  Ta bort baksätet nackstöd enheten genom att dra den rakt upp och ut ur hålen det sitter i.

•  Hitta de sex handtagen runt baksätet omkrets som håller baksätet på plats. Dra dem för att frikoppla dem. Ta också bort de två hyllplan täcklock placerade bakom nackstöden som du tog bort. Dra upp på den sida av locket som ligger närmast mittplatsen för att ta bort den.

•  Hitta och använd en hylsnyckel för att ta bort de bakre ryggsätesmonteringsbultarna bakom hyllan täcklock du just bort.

•  Ta bort säkerhetsbältet på alla tre platser från bältesstyr vid det övre hörnet av varje säte. Slip bilbältet genom skreva av guiden.

•  Hitta de bultar och muttrar under den undre delen av sitsen och ta bort dem med en hylsnyckel. Det kommer att finnas två på förarsidan baksätet sektion och två på den andra delen av baksätet.

Hur att justera remspänningen remskiva

Remspännaren i de flesta fordon består av en spännarmen, spännare våren och en spännaren. Drivremmen rider på remskivan, som är förbunden med armen och när remmen sträckor, fjädern som ansluter till armen drar ner på remskivan. Detta bibehåller spänningen på drivremmen. Däremot kan spännaren systemet sträcka bältet bara så långt innan det tar slut resor. Om du har inspekterat bältet och du har fastställt att det inte finns någon torr röta eller sprickor, kan du använda generatorn för att dra åt bältet och lägga till mer resor till spännaren systemet.

Instruktioner


•  Lossa genom bulten på toppen av generatorn med hjälp av en hylsa och spärrskaft. Ta inte bort bulten.

•  Lossa svängbulten sitter på undersidan av generatorn med hjälp av en hylsa och spärrskaft. Ta inte bort bulten.

•  Skjut däck järn som medföljer fordonet mellan generatorn konsolen och botten av generatorhuset.

•  Tryck nedåt på handtaget av däcket järn för att tvinga generatorn uppåt ungefär en tum. Detta skapar spänningar i bandet och tvingar spännaren uppåt. Detta ger mer utrymme för remskivan att dra ner som bältes sträckor.

•  Dra åt genom bulten och svängbulten med hjälp av socket och ratchet medan du behåller press nedåt på däcket järn.

Hur man installerar Broms Controllers i en GMC Suburban 1

En broms-styrenhet är nödvändigt om du kommer att använda elektroniska eller släpvagnsbromsar på din GMC Suburban. Elektroniska / släpvagnsbromsar är obligatoriska enligt lag om du kommer att bogsera ett objekt som väger mer än två tusen pounds. Installera bromsstyrenheten är faktiskt ytterst enkelt som GMC Suburban redan har en utsedd controller sele som finns under den högra sidan av instrumentbrädan. Installera regulatorn på din GMC Suburban bör inte ta mer än tio minuter.

Instruktioner


•  Engagera Suburban s parkeringsbromsen och stäng av motorn.

•  Lyft bort kåpan från grenuttaget rutan under instrumentbrädan. Leta reda på anslutningen märkt "TRAILER."

•  Anslut regulatorns ledningsnätet i "TRAILER" anslutning. Använd en adapter om det behövs.

•  Montera regulatorn på instrumentbrädan eller under ratten med åtföljs monteringsutrustning. De flesta controllers kommer med 2:58 skruvar som du kan använda för att fästa regulatorn till en plats under Suburban s ratten.