Sandraktheis.com

Hur man installerar bromsarna på en 2006 KIA Sportage

Kia fick en tidig start i kompakta SUV-segmentet när det införde Sportage 1995. Den första generationen hängde runt hela vägen genom årsmodell 2004, och Kia omarbetats helt modellen för 2005. Byte av främre bromsarna på 2006 Kia Sportage själv inte bara hjälper dig att spara pengar i arbetskostnaderna, men det hjälper dig också att få en bättre förståelse för de SUV mekanik.

Instruktioner


Borttagande


•  Parkera din Sportage på en plan och jämn yta, och kil stoppklossar bakom bakhjulen. Lossa de främre lug nötter med en brytare bar och uttag. Lyft på framsidan av Kia med en våning jack och position jack står under förstärkt kläm svetsar precis bakom framhjulen. Ta bort lug nötter och dra hjulen från naven.

•  Ta bort de två bromsok bultar, med hjälp av en harskramla och socket, och lyft bromsok från sitt fäste. Häng bromsok från framvagn våren med ett bungee rem. Låt inte den hänga med slangen, och ta inte bort slangen. Skjut bromsbelägg från bromsok fästet och bänd shimsen från baksidan av varje bromskloss, med hjälp av en platt skruvmejsel. Spara shimsen för återanvändning.

•  Dra tumnageln över rotorn och känsla för eventuella spår som är tillräckligt djup för att fånga din spik. Om rotorn är slät, gå direkt till avsnittet "Installation".

Om rotorn har djupa spår, ta bort den genom att ta bort de två bromsok fästet bultar med en breaker bar och uttag, ta bort bromsok fästet och dra rotorn från framnavet. Om rotorn inte dra bort lätt, lätt slå den med en gummiklubba.
Byt alltid rotorer parvis.

Installation


•  Om du inte tar bort rotorerna, sedan vidare till steg 2.

Rengör all smuts och skräp från navet ansiktet, med en stålborste. Rengör rostskyddsbeläggning och fingeravtryck från den nya rotorn, sprutmålning bromsrengöringsmedel och en ren, luddfri trasa. Guide rotorn på framnavet och installera bromsok fästet. Dra åt bromsok fästet bultarna till mellan 59 och 73 foot-pounds, med hjälp av en momentnyckel och uttag.

•  Rikta bromsbeläggens shims med de nya bromsbelägg - dynorna har små fördjupningar för mellanläggs fingrarna som sittplats in - och trycker shimsen på dynorna. Skjut kuddar på plats i bromsok fästet, med pad som har slitageindikator - den lilla, metallfliken - på insidan positionen. Coat baksidan av varje dyna med en tunn beläggning av anti skrika förening.

•  Ställ en åderlåtning pan under oket och installera en gammal bromsbelägg i tjocklek så det kommer i kontakt med bromsoket kolv. Placera en C-klämma, så dess skruvdelen vidrör bromsbelägg och dess fasta kontakter sido baksidan av bromsok. Öppna avluftningsventilen - den lilla, ventil metall på baksidan av bromsok - genom att vrida den moturs med en sexgradig, box-nyckel, dra åt C-klämman tills bromsok kolv dras helt i caliperkroppen . Omedelbart dra åt luftningsventil, sedan ta bort den gamla bromsbelägg och C-klämma. Ta bort bromsok från bungee bandet och sänk den på sin konsol. Dra bromsok bultar till mellan 16 och 23 foot-pounds.

•  Upprepa avlägsnande och installationsprocessen på andra sidan av fordonet.

•  Montera framhjulen och tätt muttrarna. Lyft Kia bort av jack står, och ta bort jack läktaren. Sänk fordonet till marken, och dra åt muttrarna i ett korsvis, till mellan 67 och 80 foot-pounds.

•  Tryck och släpp bromspedalen tills den känns fast, sedan kontrollera vätskenivån i huvudbromscylindern. Om vätskan är under "Max" linje, lägg färska DOT 3 vätska så att nivån till "Max".

•  Kör bilen till en parkeringsplats eller väg med liten eller ingen trafik, och utför 20 hållplatser från omkring 15 mph med en minuts paus mellan hållplatser för att låta bromsarna svalna. Detta kommer att polera dynorna.
Ta vilken gammal bromsvätska till en begagnad fordonsvätske återvinningscentral eller en Biltema för omhändertagande.