Hur identifiera en PT Cruiser A / C problem

Luftkonditioneringen i en Chrysler PT Cruiser håller dig sval på sommaren; men om du inte använder den regelbundet, kan du sluta med en dåligt fungerande enhet. Det finns i huvudsak tre komponenter som utgör Cruisers A / C enhet: luftkompressorn, drivremmen och HVAC integrerade styrenheten. Diagnos av A / C enheten är ganska enkel och kan göras i ca 15 minuter.

Instruktioner


•  Öppna huven på din PT Cruiser och inspektera bältet på A / C pump. Om bältet är bruten, uppenbarligen detta kommer att hindra kompressorn från att arbeta. Dock är bältet en drivrem, så kolla hela drivremmen på framsidan av motorn för eventuella tecken på slitage eller försämring. Kontrollera tänderna på bandet. Om de är skadade på något sätt, måste du ersätta dem för att se till att bältet driver kompressorn ordentligt.

•  Slå fordonet på. Vrid A / C på fullständig, och ställ in fläkthastigheten till "hög".

•  Kontrollera om kall luft blåses in i kabinen. Om A / C inte blåser kallt, kan det tyda på en defekt kompressor eller brist på köldmedium i kylledningar.

•  Avlägsna det blå locket på lågtrycksledningen. Lågtrycks linjen är den enda med en blå mössa kör ut från A / C kompressor till brandväggen.

•  Placera manometern snabbkoppling över toppen av ventilen på lågtrycksledningen.

•  Öppna backventil på tryckmätaren, och kontrollera att trycket i A / C-linjer är under den röda markeringen på tryckmätaren. Om du har tryck som faller inom den gröna bandet på tryckmätaren, sedan A / C-systemet är trycksatt --- vilket innebär att det finns köldmedium i ledningarna. Om du inte blåser kall luft i kabinen, betyder det att kompressorn har misslyckats. Om det inte finns något tryck eller lågt tryck i ledningarna, det finns en läcka någonstans i linjerna.

•  Många gånger när kompressorn misslyckas, finns det också en läcka vid kompressorn. Så har linjerna kontrolleras av en professionell mekaniker; om han finner några läckor, byt kompressorn.



articles connexes