Hur man tar bort brutna Exhaust Manifold Bultar på en F-150

Hur man tar bort brutna Exhaust Manifold Bultar på en F-150

Ingenting är mer agravating än att arbeta på ett fordon och med en bult som du tar bort eller installerar bryta på grund av rost eller lite för kraftig dra i nyckeln. Det är dubbelt frustrerande när bulten som bryter gör detta på en tung del som ligger i ett svårt område att nå. Avgasgrenröret är bara ett sådant exempel. Avgasgrenröret är beläget på blocket av motorn där luftflödet innehållande kolmonoxiden utdrives från motorn. Det finns två huvudsakliga metoder för att ta bort trasiga avgasgrenrörsbultar.

Instruktioner


Kalla Method


•  Låt fordonets motor svalna innan du försöker påbörja denna process. Sätt på dig skyddsglasögon och skyddsmask för säkerheten. Framgången med metoden beror på skälet bulten har brutit. Om på grund av extrem rost eller avskalade gängor på bulten, kan den kalla metoden inte fungerar, men det är en bra utgångspunkt.

•  Blöt varje bult fram och tillbaka med PB Blaster spray. Det är en genomträngande smörjmedel som fungerar ner i gängorna och gör borttagning enklare. Knacka bulten ordentligt, men inte tillräckligt för att deformera den med en hammare eller fast nyckel. Om bulten inte är lättare att ta bort inom en timme, blöt bultarna igen med PB Blaster. Låt dem dra i en hel dag eller två om du har möjlighet. Om du inte har PB Blaster, är WD-40 ett bra alternativ. Spraya inte en het avgasgrenrör med någon form av smörjmedel som det kunde tända en eld.

•  Dra skruvarna med en stud avdragare och twist i en moturs riktning. Om trådarna har skalats, försöka dra bulten rakt ut. Om bulten inte kommer ur fläcken, måste du använda nästa metod.

•  Borra ett hål ner i mitten av bulten. In verktygsspetsen i hålet i bulten du just har skapat och använder skruven tillbaka extraktor för att avlägsna bulten. Dessa special verktyg kan ta bort även de tuffaste bultarna, men kräver en stadig hand och borrning i den exakta mitten av bulten. Ställ borren på backinsats med skruven tillbaka extractor fäst och bulten bör komma ut. Om den inte gör det, har de kalla metoderna inte fungerat och du kommer att behöva använda de varma metoder.

Hot Method


• 


Var försiktig när du arbetar med acetylen fackla.

Ta bort grenröret från motorblocket. Den avgasgrenrör, inklusive bultarna, hålls på motorblocket med bultar och muttrar. Ta bort dessa dubbar med en skiftnyckel och lyft fördelaren av. Om du inte kan ta bort grenröret, måste du använda extrem försiktighet med den varma metoden eftersom det innebär att man använder en acetylen fackla.

Om du har stadiga händer och erfarenhet med en fackla, kan du prova följande steg med avgasgrenrör fortfarande sitter på motorn. Försök inte om du har någon erfarenhet att göra detta. Kontrollera att ingen av den penetrerande sprayen är närvarande innan du använder en fackla på detta område. Det tar några timmar för sprayen avdunsta.

•  Sätt på svetsmask och handskar. Goggles skyddar inte din syn. För att ta bort avgasgrenrör, beroende på modell av F-150 du äger och året den gjordes, kan du behöva ta bort motorhuvudet för att få tillgång till de många bultar. Du kan behöva en motorkran med kedjor för att stödja den vikt och skruva isär den från blocket med spärr eller halvmåne skiftnycklar.

•  Hitta en mutter som är ungefär lika stor som huvudet på bulten. Svetsa att mutter på bulthuvudet och låt svetsen svalna. Använd en fast nyckel eller spärr som passar att muttern och vrid ut den. Använd svetsverktyg för att fästa muttern till den trasiga skruvhuvudet. Denna metod kan användas med samlingsröret avlägsnas eller fästas.

Tips och varningar


  • PB Penetrating smörjmedel är brandfarligt. Använd inte runt antändas tobaksprodukter eller öppen eld.


articles connexes